路燈是城市文明的公共基礎設施,近年來,貴州LED路燈超很多傳統道路照明方法脫穎而出,得到越來越廣泛的推廣。但是,LED的伏安特性決議它不能直接由市電供電,而需求電源設備將市電轉換為安穩的直流電源來驅動其安穩發光,驅動電源的壽數和功率成為制約貴州LED路燈生產廠家全面推廣的瓶頸,亟需一款安穩的貴州LED路燈驅動電源來從根本上處理這一問題。 本文研究貴州LED路燈驅動電源選用二級分布式電源系統結構,由前端恒壓變換器和負載恒流單元組合而成。前端恒壓變換器為滿意功率因數的要求選用Boost PFC+DC/DC的二級式結構,主拓撲選用半橋LLC諧振變換器。為了計算和規劃,本文剖析了它的兩個ZVS作業區域的作業原理,并建立FHA模型,剖析它的直流增益特性,得出峰值增益是半橋LLC諧振變換器正常運行的保證。在峰值增益的約束下,改動k值可以得到不同的LLC諧振腔參數,經過Saber仿真軟件建立仿真電路,分別對k=4、k=7、k=12時的三組參數進行仿真,每組參數均得到額定輸入滿載、小輸入滿載、大輸入滿載、大輸入空載四種不同情況下的仿真波形,對波形進行剖析,記錄數據參數并進行直觀比對,確認LLC諧振腔參數,并按照諧振腔參數的要求規劃LLC集成變壓器。 貴州LED路燈驅動電源的電路規劃分為前端恒壓變換器和負載恒流單元兩部分,前端恒壓變換器由85V-265V的通用市電輸入,輸出48V的穩定母線電壓,圍繞操控芯片PLC810PG打開,負載恒流單元由母線電壓供電,輸出1.05A的穩定電流,圍繞降壓恒流操控芯片TPS92510打開,每組負載由3并10串的1W白光LED組成,一個200W的前端恒壓變換器可至少配備6個負載恒流單元組成電源系統。前端恒壓變換器和負載恒流單元均有完備的維護功用,滿意LED驅動電源對電路維護的要求。經實際測試和剖析驗證,本文規劃的LED驅動電源系統滿意輸出參數、功率和維護的要求。
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